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北京汽车去年净利暴涨近一倍 但利润奶牛北奔的

时间:2019-09-11    点击量:

  北京奔驰毛利率自2015年以来首次下跌,跌至30%以下,北京奔驰一直被称为国内利润率最高的合资车企。同时,北汽自主品牌的亏损也扩大至35亿元。

  3月27日晚,北京汽车(01958,HK)发布2018年财务报告。报告显示,北京汽车2018年营业收入为1519.2亿元,毛利370.1亿元,净利润为44.3亿,实现了关键指标的全面上涨。其中,相比2017年22.5亿元的净利,北京汽车2018年实现近1倍(96.6%)的净利增长。

  不过,旗下关键板块的表现仍不乐观,其中北京奔驰虽然营收继续增长,但毛利率却跌至30%以下,北京奔驰一直被称为国内利润率最高的合资车企。此外,自主品牌业务的亏损也再度扩大至35亿元。

  北京汽车包括北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰四个业务板块。而其2018年的收入与利润的增长仍主要来自北京奔驰的贡献。财报显示,北京奔驰2018年收入1354.15亿元,同比增长16%,占北京汽车2018年度总收入的89.1%。而北京品牌收入165.05亿元,同比下降5.1%。

  但北京奔驰的毛利率却出现下降,这是自2015年来的首次。数据显示,北京奔驰毛利在2018年虽然增长6.1%至405.23亿元,高于北京汽车370.01亿元的总毛利。但毛利率由2017年的32.7%下降2.8各百分点至29.9%。对于毛利率的下降,虽然财报给出的主要原因是,根据新收入准则将部分运费从分销费用调至销售成本导致。但业内认为2018年车市下行所导致的豪华车价格下探也是其毛利率下降的原因之一。

  此外,北汽自主品牌的毛利再度下跌。财报显示,北京品牌的毛利由2017年的-26.8亿元变为-35.16亿元,这是其在2016年首次扭亏后的连续第二年重陷亏损,且亏损额进一步扩大。财报中给出的解释包括:北京品牌销量同比下降、为应对国内消费环境向市场提供额外折扣、威旺业务战略调整、根据收入准则将部分运费从分销费用调至销售成本。

  从最直观的销量数字看,2018年北京品牌销售乘用车15.6万辆,同比下降33.84%。除了新能源乘用车,所有自主板块均出现销量下滑。其中,绅宝系列销售6.5万辆,同比下降24.1%;北京系列销售3.1万辆,同比下降22.4%;威旺业务由于战略调整,销售1.5万辆,利来国际w66,同比下降82.9%;新能源乘用车销售4.5万辆,同比增长94.2%。

  

  而除北京品牌,北京汽车其它板块均实现销量增长。其中,北京奔驰累计销售48.5万辆,同比增长14.8%;福建奔驰累计销售2.9万辆,同比增长27.3%。值得一提的是,2017年销量跌至谷底的北京现代,也在2018年实现了销量回升。79万辆的销量虽然距离巅峰时期仍有差距,不过实现了0.7%的同比增长。2017年,北京汽车在北京现代的股权投资首次出现亏损,北京汽车拥有北京现代50%的股权,这部分投资收益纳入上市公司财报。

  但北京现代的盈利情况仍然堪忧。按照北京汽车总毛利370.01亿元计算,减去北京奔驰和北京品牌的毛利后为-0.06亿元。也就是说,2018年北京现代与福建奔驰的毛利合计为负。

  对于大幅亏损的北京品牌,北京汽车在财报中表示,将在2019年以客户为中心,以市场为导向,致力于做好商品定义,同时狠抓研发2.0,提升产品竞争力,确保战略车型取得成功,并将用主力产品扭转市场局面,提升销售能力。但财报显示,2018年,北京汽车的研发费用为24.03亿元,同比下降13.8%。

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